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日本车与中国车的那些事

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-03-06  浏览次数:15
核心提示:日本车与中国车的那些事全世界几大车系,德日美法英韩在几十年的竞争上斗的你死我活,在车迷的世界里议论的最多的两大车系就是德
 日本车与中国车的那些事

全世界几大车系,德日美法英韩在几十年的竞争上斗的你死我活,在车迷的世界里议论的最多的两大车系就是德系车与日系车。不过奇怪的是,两大车系斗的如火如荼的时候,好像没有其他人的事,美国人除了60年代那些经典V8车型后再也没有什么拿的出来的车型。英国人也不用说了,汽车品牌各易其主,劳斯莱斯,宾利,捷豹路虎,阿斯顿马丁,名爵等等。随着大英日不落帝国工业渐渐衰落。美国,英国人赢得了二战,却输掉了汽车工业。日本,德国人,输掉了战争,却赢得了汽车工业。要知道,日本可是被两个原子弹炸的满目疮痍,工业全部瘫痪。也许其中存在了必然,但不是今天所讨论的。

 90年代,中国的汽车制造经验基本为零,德国人的捷达,桑塔纳在那个年代注定只是那些有钱人的才能承受的。工业百废待兴,我们对汽车的要求还是以实用,使用成本低为要求。毕竟德国离我们太远,国情不符合我们的用车环境。此处省略很多字。总之,以技术换市场,用市场换技术。

 毕竟不是每个中国人都买得起汽车,于是日本的铃木,本田带来了脍炙人口的经典摩托车占据了中国摩托车业务的半壁江山,中国车厂也在此时学到了宝贵的生产技术。

 在汽车工业方面,日系车的特点因为符合中国的国情,所以在90年代所有中国的汽车厂生产的国产车都与日系车有联系。

 黛娜丰田黛娜。熟悉不?北京汽车厂以其为蓝本生产的经典轻卡北京130曾经红遍了整个中国。。

日产柴日产柴。东风以其为蓝本生产的经典重卡,在中国不管民用,军用出镜率非常高。。

三菱得利卡三菱2代得利卡。

这款小卡在90年代的中国仿制者非常多,其中以北汽福田生产的居多,。三菱扶桑

三菱扶桑 一汽仿制成解放牌卡车。在90年代的中国出镜率相当高。

 
 
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