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二手玛莎拉蒂变“八手车”,汽车销售领域还有多少坑

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-30  浏览次数:95
核心提示:  4月27日,南京的陈女士对媒体反映,自己在南京市雨花台区软件大道7号的太能世界名车馆,看中一辆二手玛莎拉蒂总裁车,当时销售告知,该车此前只有
   4月27日,南京的陈女士对媒体反映,自己在南京市雨花台区软件大道7号的太能世界名车馆,看中一辆二手玛莎拉蒂总裁车,当时销售告知,该车此前只有两个实际使用人,陈女士花 66 万元购买后不久,拿到车辆登记证书,才发现该车竟然已经过户了 8 次。

  女车主维权风波之后,这起二手车变成“八手车”的纠纷,让外界再次将视线聚焦到汽车销售领域。就报道来看,目前双方说法的确存在出入。陈女士提到,签合同前她曾要求看一下车辆登记证,而销售表示“顾客没要求看”。

  不管购车现场情形如何,该名车馆的销售人员确实有隐瞒车辆信息的行为,对此也有电话录音为证--在购车后曾再次强调过户只有3次,并表示“这个无关紧要”,“只要车子没问题就 ok 了”。

  在二手车倒手过程中,的确存在经纪人之间多次过户、经纪人不是实际使用人的客观情况,但哪怕多次过户未必影响真实的车况,也不能成为销售人员含糊其辞、侵犯消费者知情权的理由。拿车辆无事故、无泡水作为托辞,更是试图模糊焦点。

  事实上在《消费者权益保护法》中,关于“经营者的义务”一项明确提到,经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息,应当真实、全面,不得作虚假或者引人误解的宣传。

  注意,这里强调的是法律层面的“义务”。也就是说,哪怕消费者没有主动提及,经营者也得将商品信息透明地展示给消费者。

  另一方面,在《二手车流通管理办法》中,同样要求二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验等真实情况和信息。以车辆没有使用问题来进行搪塞,明显站不住脚。

  由于车辆已经完成过户,不符合《二手车流通管理办法》中的退车规定,只能靠陈女士和销售方协商,或者提起法律诉讼。但同样得考虑到,走法律通道耗费的时间精力都相当巨大,考虑到销售方侵犯消费者知情权已经可以确认,那么在协商过程中,监管职能部门是否该适当施压?此外,对销售方违规隐瞒,同样得有明确的处罚。

  二手车和新车交易不同,关于车况的种种信息,很容易出现双方高度不对称的情况。因此过去几年来,这也成为消费纠纷的高发地带,且诉讼量增长速度相当快。此前某二手车平台就曾因隐瞒车辆过户次数,遭到舆论批评,最终退还了购车款。

  二手车交易乱象需要规范,尤其在目前一系列售车维权风波的前车之鉴下,更得通过打击隐瞒商品信息、虚假宣传、欺诈等行为,让交易高度透明化。这有利于维护消费者权益,减少相应的纠纷。

  值得一提的是,此次纠纷中,因为陈女士购买的二手马莎拉蒂属于豪车,一些网友带着仇富心态落井下石,将被欺骗的行为解读为要面子活该的结果,这种思维也是一种误区。正如此前的维权风波带出了整个行业的金融服务费乱象一样,如果维权和博弈能力相对更强的消费者,在车辆购买过程中都容易身陷各种陷阱,那普通人如何保证不被欺骗?

 
 
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